內容簡介:
嚴選日本55條鐵道漫遊路線,領你走入歷史、自然與人文交織的美景。
凝視車窗外飛逝而過的景致,從都市到鄉村、山谷至海濱,
一個人在旅途中放空思緒,重新找回生活的力量!


廢線遺址、復古車頭、小說場景、私房好味……

【本書特色】
◢簡易鐵道路線圖 X 一日或半日旅行提案 X 32款明星電車推薦

◢詳細的交通方式、票價與移動時間,給你最豐富的日本鐵道尋旅!

◢針對「獨處」、「邂逅歷史」、「找回元氣」等需求規劃路線及行程,在一個人的鐵道時光裡徹底放鬆,享受寧靜自在的小旅行!

◢圖文式介紹日本新幹線、行商列車、單軌電車等特色車款,鐵道迷的必備收藏!

◎搭乘電車深入日本絕美祕境,55條鐵道X生活的私遊路線

忙碌的生活步調讓人感到倦怠,總想像著能搭乘電車、漫無目的地到稍遠的地方去。在鐵道的國度日本,邂逅0系列車、單軌電車、行商列車等,開啟一趟驚喜又療癒的旅程吧!

★短暫逃離日常生活,享受與自己對話的寧靜時光
無人車站、不知何時會沒入水庫的軌道,獨自在月台上等待電車,前往保有古風的小京都漫步……藉兜風忘卻日常,搭乘登山纜車找回童心。

★聆聽鐵道的古老故事,漫步廢線遺址細賞經典車款
化身為單車道的舊鐵道路線、以法國餐廳身分重生的特快車、發出咻咻咻呼吸聲的蒸汽機……從鐵道的歷史中獲得鼓舞,在汰舊換新的浪潮下,抓住每個與廢棄列車相遇的機會。

★貼近無際的綠地與藍天,浸染日本質樸的田園氣息
感受來自谷川連峰的山風,在行駛於梯田的電車內深呼吸、從海洋到草原的臥躺之旅、蒲公英綻放的路段……逐一踏訪達人級的精彩鐵道景點。

★沿著鐵道尋找和風好味,為生活注入滿滿元氣
漫無目的地在途中下車,循著香氣找到當地口耳相傳的美食老店。小倉吐司、玫瑰霜淇淋、蛋花蕎麥麵、立食寬麵……享受多元美食饗宴。

◎鐵道迷的最愛!32款電車明星圖鑒,從歷史&設計認識日本電車

各家公司、多種車款,造就了模樣各異的日本首都圈通勤電車。登場年份、材質和主題都不同的列車,你最喜歡哪張面孔呢?

★生動逗趣的動物造型,從遠處看也魅力十足
長鼻猴、蜻蜓、胡蜂、巴西龜……還有長得像胖胖三毛貓的車款,「眼睛」和「鬍子」完美重現貓咪的倦怠感!

★充滿想像力的設計,讓人會心一笑的趣味
惡魔、骸骨、營業用冰箱、頭盔……還有外觀酷似歐巴桑們愛用的遮陽帽!


作者簡介:
大野雅人(Masato Ono)
1972年生於埼玉縣与野市(現為埼玉市),畢業於浦和市立南高校、島根大學(休學)、東京學藝大學,歷經東北新社廣告製作部、鐵道新聞社《旅與鐵道》編輯記者、鑽石社「CAR and DRIVER」編輯記者、東京新聞通信社「TV GUIDE」記者等職務後獨立。除了內容企劃開發及企業品牌設定等工作,也在週刊、月刊、網路媒體上連載專欄。著作包括《探訪盲腸線內幕》等。


譯者簡介:
哲彥(Tetsuhiko)
政大新聞系畢業,媒體人,不自由譯者。
被台灣人當成日本人,被日本人當成關西人的奇怪台北人。
譯有《馬拉松中毒》、《大人的旅行.究極日本豪華列車》、《逆轉你的瞎忙人生》等。
翻譯切磋請洽:tetsuhiko@gmail.com


內文試閱:
◎東海道的現今與往昔,通往清水港的軌道。
探訪浮世繪中的名勝。

靜岡縣 JR東海道線(三島→清水)

浮世繪裡的富士山風景令人印象深刻。
在畫中的位置,現代人可以看到怎樣的光景呢?我思考著這個問題,在「Kodama」的車內欣賞著畫。
正是那幅歌川廣重的〈東海道五十三次由比薩埵嶺〉。
浮世繪上,畫著走在斷崖路上的旅人正在眺望駿河灣上的帆船,以及遠方富士山的情景。
「用走的未免也太辛苦了!」
光是看畫,我就徹底放棄步行穿越薩埵峠的念頭,決定在清水站租車,借助汽車的力量。
眺望橫渡巴川鐵橋的靜岡鐵道電車,走在清水的街上,我前往租車店。
在距離清水站約10公里的薩埵峠路上,我稍微繞了點路,想親眼看看近年才通車的新東名高速公路。
新東名與沿海鋪設的「現東名」不同,是以隧道貫穿深山內陸的高速道路。我的目標是這條路上位於清水區小河內山村的一座綠洲。
我在從一般車也能駛入的清水休息站,眺望剛竣工的新東名與富士山,喝杯茶小憩。
終於要開始爬薩埵峠了!路上盡是向右或向左的急迴轉和急轉彎。如此險峻的坡,以前的人居然能靠雙腳攀越。
穿過兩邊是橘子園的山路,抵達薩埵峠的山頂。這裡有個小小的休息區,造訪此處的登山客,紛紛用手機保存從此處所見的絕景。
我單手拿著那幅浮世繪,試著重疊過去與現代的風景……
走完山線,接著想要去海邊。
從薩埵峠一口氣降低海拔,前往清水港。我決定要逛逛國鐵時代舊清水港線的廢線遺跡,目標是「三保交流廣場」。
我有股預感,這將會是場道路與鐵道的凝視今昔之旅。

*Utagawa Hiroshige(1797~1858)。留下〈東海道五十三次〉等傑作的浮世繪師,其風格甚至影響了梵谷、莫內等世界級畫家。


◎都會的奇蹟「菜葉電車」,賣菜阿婆送來蔬菜、笑聲和元氣

千葉縣京成線(京成成田→京成臼井)

幾乎有一座冰箱份量的行李,接連被塞進不鏽鋼列車的車門內。
看起來簡直就像是行李自己跑進電車,但這冰箱級的行李,實際上全由一位超過70歲的老奶奶獨自背負。
這是京成臼井站每天早上8點實際發生的一幕。在日本僅存唯一的「菜葉電車」732電車*上,由阿婆們領銜主演的奮鬥劇。
看著這幕光景,不知為何地湧起力量。
老奶奶們,是把當地生產的蔬菜和手工小菜搬到都市巷弄裡販賣,或者挨家推銷的行商。
載著這些阿婆們的電車,就是日本僅存的京成「菜葉電車」。
這輛行商列車,每天早上7點46分從芝山千代田,一路停駐各站,一面朝著上野前進。
雖說是行商列車,但外觀卻是極其普通的「普通.上野行」電車,只有最尾端的車廂十分特別。
最後一節車廂的窗戶上掛著寫有「嵩高行李專用車」的牌子,而與鄰接車廂間的車門上,掛著「此列車為行商專用車」的布幕。
為了拜訪這些老奶奶,我搭上早晨的下行列車,在京成臼井站下車。
到了8點,活力無限的老太太們,一臉輕鬆地背著高過自己的行李到月台上集合。她們上車時的力量令我深深感動。
搭上電車的冰箱級大行李,在都內的車站一一下車。老婆婆們到底要去哪裡呢?
隨意地走在街上,偶然遇見正在賣菜的婆婆,想起在732列車上看見的光景,讓我又重新打起了精神。
真想再搭一次菜葉電車。

*以蔬菜為主的行商專用車,現今日本只剩京成一家。在近鐵則還有販售海產類商品的行商人搭乘的行商團體專用列車「鮮魚列車」。

資料來源:http://www.taaze.tw/sing.html?pid=11304781725